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            教你如何延長柴油機氣缸套的使用壽命

            時間:2019-05-09 作者:江豪動力
            目前,國外柴油機在正常情況下的平均壽命在8000h以上,從國內使用情況看,真正達到上述指標仍有一定差距。主要故障之一表現在缸套的早期磨損,因此解決好這個問題,即可大大提高柴油機的使用壽命。
             
            1、正確維護和保養空氣濾清系統
             
            空氣濾清系統失效將形成缸套的磨損,使缸套壽命大幅降低,故對空氣濾清都有較高的要求,要選用多級高效的空氣濾清器。
             
            要經常檢查和清理各部件的塵土,確保其里外的清潔,對于損壞的部件要及時更換,避免磨粒進入缸套。確保濾清器和吸入軟管連接處的密封性,并保證增壓器壓氣機出口至缸蓋間不漏氣。
             
             
             
            2、機溫的控制
             
            缸套的腐蝕磨損在很大程度上取決于柴油機的工作溫度。試驗表明,當冷卻液溫度降至40-50℃時,缸套磨損量將是正常磨損量的5-6倍,且主要是腐蝕磨損,所以保持冷卻系統工作溫度不超過90℃,將大大限制含硫的蒸氣凝結在缸套壁上,從而達到減少腐蝕的目的。
             
             
             
            3、柴油機潤滑油質量與粘度的選擇
             
            柴油機應按使用說明書選用CC和CD以上級別的機油,即根據柴油機的強化強度和工作環境溫度進行選擇。
             
             
             
            4、缸套外圓表面的穴蝕與防凍冷卻液
             
            氣缸內氣體燃燒,活塞除在氣缸內往復直線運動外還會有左右搖擺,使缸套嚴重振動。此時與缸套接觸的冷卻水在振動下產生氣泡。久之缸套外圓生成許多麻點,逐漸擴大形成孔穴,導致穿透缸壁。為了防止缸套產生穴蝕,除在設計制造方面采取措施外,從使用保養與維修角度還要做好以下工作:
             
            1)降低活塞對缸套的撞擊,在保證基本潤滑的條件下,活塞與缸套的間隙應盡可能小,同時在裝配中要保證缸套中心的垂直度。
             
            2)重視防凍冷卻液的選用與更換,選用防腐、防蝕性能好的合格達標產品,使用中要經常檢查,更換時間不要超過兩年。
             
             
             
            5、缸套、活塞連桿組和曲軸結合組的正確安裝和使用
             
            應嚴格按柴油機使用說明書的規定進行。首先保證缸套和機體等零部件的清潔度及各部件的裝配間隙,同一臺柴油機的各活塞、連桿的重量應盡可能一致、不要超出允差,同時要保證各種螺栓、螺母擰緊力矩值。
             
            曲軸結合組在使用過程中,要注意扭振減振器是否失效,各軸承配合間隙是否超差,以避免引起曲軸的異常振動,加快活塞連桿組和缸套的早期磨損。
             
             
             
            6、合理選擇磨合規范
             
            新機或大修后的柴油機在正式使用前,須按使用說明書的規定進行磨合,一般磨合運轉60h后,方可投入全負荷使用。磨合的目的是改善柴油機各運動部件的工作狀況,提高可靠性和使用壽命。磨合期內負荷以50%-80%、轉速是不大于80%的標定轉速為宜,還應注意不要長時間在怠速工況下運轉。磨合完成后一定要認真更換機油。正常使用時應避免高怠速工況和超負荷運轉。
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